决策_订单类型系统落位¶

最后变更：2026-10-10 19:22

决策内容（口径收口）¶

#	订单类型	发起端	SD	TMS 运费核算	业务原因
1	Dropship（含对应退货/退换货）	TPM 发起	✅ 传递	✅ 过 TMS	主链业务，承运商运输
2	样品订单	TPM 发起	✅ 传递	❌ 不经 TMS	小件发货走快递，不经承运商
3	工厂杂项订单（卖废面饼等 MISC）	SD 直接建立	✅	❌ 不经 TMS	不经 TPM，不经 TMS
4	工厂 Toll In 订单	TPM 发起	✅ 传递	❌ 不经 TMS	Toll In 客户均自提

一句话：TPM 发起三类（Dropship/样品/Toll In），SD 直建一类（杂项）；只有 Dropship 族（含其退货/退换货）过 TMS 核算运费，其余三类均不进 TMS。

随货单据打印（10/10 补充确认）：只有走 TMS 的单才从 FO 打印——FO 前置打印（含 FIFO 批次输出）仅适用 Dropship 族；非 TMS 单（样品/杂项/Toll In）无 FO，单据打印按各自路径（SD 交货环节 / 快递面单），SIT 表不应出现 TM 打印步骤
退货/退换货归属：仅 Dropship 对应的退货/退换货从 TPM 发起并过 TMS；此口径与全景「退货必须基于原始 SO」叠加适用
FO/FSD 适用面收窄：order-based TMS（FO 前置打印/FIFO 批次/自动运费 PO/FSD 结算并入 MEC）仅适用于 Dropship 族订单；样品/杂项/Toll In 场景的 SIT 步骤表不应出现 TM 环节
与既有决策不冲突：出厂价/样品价 TPM 唯一维护、订单删除不走 SO 接口（ZDELETE 删除）、体积 VOLUM 由 TPM 携带（携带≠必过 TMS）

侧	影响
S4 侧顾问版	`RHQ_Sample Order` / `RHQ_Toll In` 两表中的 4 个 TM 步骤（Auto Create Freight Unit / Create FO / Create DO from FO / Freight Execution+DO 打印 / Freight Settlement-MEC）与口径冲突，需删除或标记 N/A；`MISC Sales` 表无 TM 行=正确
TPM 侧 v0.9	#26 Toll In / #27 珠海华丰行注意事项「价格手工维护」与口径一致；样品/华丰/Toll In 场景无需补 TMS 相关行；Dropship 场景（仍未独立成行）需按「过 TMS」口径补
测试量影响	样品/Toll In/杂项三场景原各 4-5 个 TM 步骤不再测试，S4 侧步骤表工作量下降

Kabin 2026-10-10 微信输入（本记录为权威载体）
关联：决策_TPM-SD接口（接口承载三类 TPM 发起订单）· 决策_TMS体积字段 · _wiki/concepts/China-Food-全景视图（订单类型体系章节需同步）